Top 10 Sai Lầm Về Logistics, Vận Chuyển Trung Việt
admin
Hàng Về Đến Kho Mới Phát Hiện Vỡ Hỏng, Tiền Vận Chuyển Coi Như Mất Trắng
Top 10 sai lầm thường gặp về logistics, vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam đến từ khâu chuẩn bị trước khi gửi hàng. Lỗi này không chỉ do đơn vị vận chuyển. Hàng về đến kho mới phát hiện vỡ hỏng, tiền vận chuyển coi như mất trắng. Đây là tình huống nhiều người kinh doanh từng nếm trải.
Bài này tổng hợp 10 sai lầm phổ biến người kinh doanh hay gặp khi vận chuyển hàng hai chiều. Mỗi sai lầm đều kèm tiêu chí và hạn chế thật. Cái nào chưa chắc chắn về chính sách từng đơn vị vận chuyển, chúng tôi nói thẳng. Bạn cần xác nhận lại trước khi gửi hàng.
Sai Lầm 1: Không Đóng Gói Đúng Chuẩn Cho Hàng Dễ Vỡ
Nên dùng vật liệu chèn lót phù hợp với loại hàng, như gỗ, kính, điện tử. Đừng đóng gói sơ sài chỉ để tiết kiệm chi phí ban đầu.
Hàng nội thất, đồ điện tử về đến nơi bị nứt vỡ vì thiếu lớp đệm chống sốc khi vận chuyển đường dài. Đây là trường hợp khá phổ biến. Điểm cần lưu ý là đóng gói kỹ hơn làm tăng chi phí và trọng lượng tính cước. Bạn cần cân đối theo giá trị thực tế của hàng hóa.
Sai Lầm 2: Không Mua Bảo Hiểm Cho Lô Hàng Giá Trị Cao
Nên cân nhắc mua bảo hiểm vận chuyển khi giá trị lô hàng vượt một ngưỡng nhất định. Ngưỡng này tùy theo quy định từng đơn vị vận chuyển.
Điều này hợp với người nhập hàng số lượng lớn hoặc giá trị cao. Họ khó chấp nhận rủi ro mất trắng nếu có sự cố xảy ra giữa đường. Điều cần thừa nhận là chi phí bảo hiểm cộng thêm vào giá vốn. Bạn cần tính toán xem có đáng so với giá trị lô hàng hay không.
Sai Lầm 3: Không Kiểm Tra Kỹ Thông Tin Đơn Vị Vận Chuyển Trước Khi Gửi
Nên xem đánh giá thực tế từ khách hàng đã dùng dịch vụ. Đừng chỉ tin vào quảng cáo giá rẻ trên fanpage hay hội nhóm.
Chọn đơn vị vận chuyển giá rẻ bất thường có thể gặp tình trạng chậm trễ, mất liên lạc giữa chừng. Đây là trường hợp thực tế không hiếm gặp. Điểm đáng lưu ý là đánh giá trên mạng không phải lúc nào cũng chính xác. Chất lượng dịch vụ thực tế có thể khác ở thời điểm hiện tại.
Sai Lầm 4: Khai Sai Hoặc Thiếu Thông Tin Hải Quan
Nên khai đúng tên hàng, giá trị thực tế để tránh bị giữ hàng hoặc phạt tại cửa khẩu. Dù đôi khi muốn khai thấp hơn để giảm thuế, cách này không được khuyến khích.
Điều này hợp với người mới nhập hàng lần đầu, chưa quen thủ tục khai báo hải quan hai nước. Cái khó ở đây là quy định hải quan có thể thay đổi theo thời gian. Bạn nên cập nhật thông tin mới trước mỗi lần gửi hàng lớn.
Danh Sách Tổng Hợp 10 Sai Lầm Logistics Trung Quốc – Việt Nam
- Đóng gói không đúng chuẩn: hàng dễ vỡ, nứt hỏng khi về tới nơi. Cách phòng tránh: dùng vật liệu chèn lót phù hợp loại hàng.
- Không mua bảo hiểm: mất trắng giá trị hàng nếu có sự cố. Cách phòng tránh: mua bảo hiểm cho lô hàng giá trị cao.
- Không kiểm tra đơn vị vận chuyển: chậm trễ, mất liên lạc giữa chừng. Cách phòng tránh: xem đánh giá thực tế trước khi chọn.
- Khai sai thông tin hải quan: bị giữ hàng, phạt tại cửa khẩu. Cách phòng tránh: khai đúng tên hàng, giá trị thực tế.
- Không theo dõi hành trình: phát hiện muộn khi hàng bị kẹt. Cách phòng tránh: chủ động tra cứu mã vận đơn định kỳ.
- Gộp sai loại hàng cùng kiện: hàng ảnh hưởng lẫn nhau khi vận chuyển. Cách phòng tránh: tách riêng hàng dễ vỡ, hàng có mùi.
- Không có phương án dự phòng: trễ kế hoạch khi đơn vị chính gặp sự cố. Cách phòng tránh: chuẩn bị sẵn đơn vị vận chuyển thay thế.
- Ước tính sai thời gian, chi phí: lỡ kế hoạch kinh doanh, vượt ngân sách. Cách phòng tránh: tính thêm dự phòng cho mùa cao điểm.
- Thiếu hợp đồng rõ ràng: không có căn cứ đòi bồi thường. Cách phòng tránh: xác nhận trách nhiệm bồi thường trước khi gửi.
Sai Lầm 5: Không Theo Dõi Hành Trình Vận Chuyển Thường Xuyên
Nên chủ động tra cứu mã vận đơn định kỳ, thay vì ngồi chờ đơn vị vận chuyển tự thông báo khi có vấn đề.
Phát hiện muộn hàng bị kẹt tại kho trung chuyển khiến việc xử lý mất nhiều thời gian hơn. Đây là tình huống khá phổ biến với người ít theo dõi đơn hàng, đặc biệt khi khách hàng đã cần gấp. Giới hạn cần biết là một số tuyến vận chuyển cập nhật trạng thái khá chậm. Vị trí hiển thị có thể không đúng thực tế theo thời gian thực.
Sai Lầm 6: Gộp Nhiều Loại Hàng Không Phù Hợp Trong Cùng Một Kiện
Nên tách riêng hàng dễ vỡ, hàng có mùi, hàng điện tử, để tránh ảnh hưởng lẫn nhau trong quá trình vận chuyển chung.
Điều này hợp với người gom đơn nhiều loại hàng để tiết kiệm chi phí vận chuyển tổng thể. Điều cần lưu tâm là tách riêng kiện hàng làm tăng tổng chi phí so với gộp chung một kiện lớn. Bạn cần cân nhắc mức chi phí này theo giá trị từng loại hàng.
Sai Lầm 7: Không Có Phương Án Dự Phòng Khi Đơn Vị Vận Chuyển Gặp Sự Cố
Nên chuẩn bị sẵn đơn vị vận chuyển thay thế cho các đợt hàng gấp, quan trọng. Đừng đặt cược hết vào một mối quen duy nhất.
Phụ thuộc hoàn toàn một đơn vị vận chuyển tiềm ẩn rủi ro lớn. Khi họ tạm ngừng dịch vụ, hàng dễ bị trễ kế hoạch kinh doanh. Đây là bài học không ít người từng gặp. Cái khó cần nói thẳng là duy trì quan hệ với nhiều đơn vị vận chuyển cùng lúc không dễ. Việc này đòi hỏi thêm thời gian quản lý và đối chiếu giá cước.
Sai Lầm 8 Và 9: Ước Tính Sai Thời Gian Và Chi Phí Vận Chuyển
Sai lầm 8 là ước tính thời gian vận chuyển quá lạc quan. Nhiều người không tính đến các dịp cao điểm lễ Tết khi hàng dồn ứ tại cửa khẩu.
Sai lầm 9 là chỉ so sánh giá cước cơ bản mà quên các phụ phí phát sinh, như lưu kho hay thông quan trễ. Điều cần cân nhắc là thời gian và chi phí thực tế có thể chênh lệch tùy tuyến và thời điểm. Rất khó đưa ra con số cố định cho mọi lô hàng. Nếu bạn cần đồng bộ logistics với các khâu khác như vệ sinh kho bãi, có thể tham khảo giải pháp vận hành logistics, vệ sinh, chống thấm. Với người làm việc từ xa, việc theo dõi đơn hàng và liên lạc với đối tác vận chuyển ở nhiều múi giờ khác nhau không hề đơn giản. Bạn có thể tham khảo thêm dân công nghệ làm việc từ xa hiệu quả ra sao để có thêm mẹo sắp xếp công việc gọn hơn.
Sai Lầm 10: Thiếu Hợp Đồng Hoặc Xác Nhận Rõ Ràng Với Đơn Vị Vận Chuyển
Nên có văn bản hoặc xác nhận chat rõ ràng về trách nhiệm bồi thường khi có sự cố. Việc này cần làm trước khi gửi hàng, chứ không phải sau khi xảy ra chuyện.
Hàng thất lạc nhưng không có căn cứ rõ ràng để yêu cầu đơn vị vận chuyển bồi thường thỏa đáng. Đây là tình huống khiến nhiều người mất cả tiền lẫn thời gian tranh cãi. Điểm cần chấp nhận là một số đơn vị nhỏ lẻ không có quy trình xác nhận bài bản. Vì vậy, nên ưu tiên đơn vị uy tín có hợp đồng rõ ràng ngay từ đầu. Nếu bạn thường nhập hàng qua các sàn Trung Quốc, có thể tham khảo thêm kinh nghiệm mua hàng trên Pinduoduo. Bài viết này giúp bạn hiểu thêm quy trình đặt hàng trước khi vận chuyển về Việt Nam. Ngoài ra, một số nguồn tham khảo công nghệ khác cũng đáng xem qua tại dzr-web.com.
Câu Hỏi Thường Gặp
Nên chọn vận chuyển đường bộ hay đường biển cho hàng số lượng lớn từ Trung Quốc?
Đường bộ thường nhanh hơn, phù hợp hàng cần gấp. Đường biển rẻ hơn nhưng thời gian lâu hơn, hợp với hàng số lượng lớn không gấp về thời gian.
Làm sao khiếu nại khi hàng bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển?
Chụp ảnh hiện trạng ngay khi nhận hàng và giữ lại biên bản giao nhận. Sau đó, liên hệ đơn vị vận chuyển trong thời gian quy định của họ để được xử lý đúng quy trình.
Có cần mua bảo hiểm cho mọi lô hàng hay chỉ hàng giá trị cao?
Không cần thiết cho mọi lô hàng. Nên ưu tiên mua bảo hiểm cho hàng giá trị cao hoặc dễ vỡ. Đây là nhóm hàng có rủi ro thiệt hại đáng kể nếu xảy ra sự cố.
Thời gian vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam thường mất bao lâu trong điều kiện bình thường?
Tùy tuyến và hình thức vận chuyển, thời gian có thể dao động khá nhiều. Nên hỏi trực tiếp đơn vị vận chuyển về mốc thời gian cụ thể cho tuyến bạn đang dùng.